Automobil- und Zulieferindustrie 2023 in Leipzig

Investition in die Zukunft: Mit der Entscheidung, auch die zweite, vollelektrische Generation des Macan am sächsischen Porsche-Standort zu fertigen, investiert der Sportwagenhersteller rund 600 Millionen Euro in die inzwischen fünfte Erweiterung des Leipziger Werks – unter anderem in einen hochmodernen Karosseriebau für den elektrischen Macan, die Integration der Achsvormontage auf dem Werksgelände und eine neue Hochzeit in der Montage. Damit ist der Standort zukünftig in der Lage, innerhalb der bestehenden Fertigungslinie Verbrenner-, Hybrid- und Elektrofahrzeuge zu produzieren. Seit der Gründung des Werks im Jahr 2000 hat Porsche bis heute insgesamt rund 1,9 Milliarden Euro in den Standort investiert.

Das Porsche Werk Leipzig ist ein bedeutender Wirtschaftsmotor und Arbeitgeber in der Region Mitteldeutschland: Heute arbeiten mehr als 4.600 Mitarbeitende bei Porsche Leipzig. Zudem beginnen jedes Jahr 30 junge Menschen hier eine Berufsausbildung in den Ausbildungsberufen Kfz-Mechatroniker, Industriemechaniker, Mechatroniker und – neu seit 2023 – Elektroniker für Betriebstechnik. Die Ausbildung zum Industriemechaniker kann auch als duale Berufsausbildung mit Abitur absolviert werden. 

Derzeit fertigt das Werk täglich rund 500 Fahrzeuge der Modelle Macan und Panamera. 2023 liefen in Leipzig rund 122.000 Fahrzeuge vom Band. Ende des Jahres feierte der Standort ein besonderes Produktionsjubiläum: Der zweimillionste Porsche „made in Leipzig“ wurde fertiggestellt.

Seit 2021 produziert das Porsche Werk Leipzig bilanziell CO₂-neutral. Für seine erfolgreichsten Lean-Management-Ansätze in Verbindung mit Umwelt- und Nachhaltigkeitsaspekten erhielt das Werk den „Lean & Green Management Award“. Der Standort wurde darüber hinaus zur „Fabrik des Jahres“ 2023 gekürt. Die Auszeichnung zählt zu den renommiertesten Industrie-Wettbewerben auf internationaler Ebene.

Mit dem Produktionsstart des Mini Countryman feierte das BMW Group Werk Leipzig im November 2023 gleich mehrere Premieren und Meilensteine: Erstmals wird ein Mini Modell in Deutschland gefertigt und läuft zusammen mit den BMW 1er- und 2er-Modellen über eine Fertigungslinie. Möglich macht dies die flexible Werksstruktur und der konsequente Ausbau des Werks. Um bis zu 350.000 Einheiten pro Jahr fertigen zu können – 100.000 mehr als bisher – wurde das Leipziger Werk seit 2018 kontinuierlich ausgebaut. Karosseriebau, Lackiererei, Montage und Logistik wurden umfangreich erweitert und modernisiert.

Investition in wegweisende Mobilität

Für das größere Fahrzeugvolumen und Mini spezifische Anpassungen hat die BMW Group in den letzten fünf Jahren 700 Millionen Euro in den sächsischen Standort investiert. Damit ist auch ein Zuwachs von bis zu 900 Mitarbeitenden bis Ende 2024 allein in der Fahrzeugproduktion verbunden. Bis dahin werden rund 7.000 BMW-Mitarbeitende im Leipziger Werk beschäftigt sein. Ab September wird erstmals eine Nachtschicht in der Montage eingeführt, so dass in drei Schichten rund um die Uhr Autos gebaut werden. Im Verlauf des Jahres 2024 steigert sich die Produktion auf knapp 500 Mini am Tag, zusätzlich zu den rund 800 BMW Automobilen.

Der Mini Countryman – Ein echter Leipziger

Neben den Modellen mit Verbrennungsmoren rollt ab März 2024 auch der vollelektrische Mini Countryman vom Band. Dessen Hochvoltspeicher kommen aus werkseigener Produktion. Seit 2021 werden die Kapazitäten für die E-Komponentenfertigung in Leipzig hochgefahren. Fünf Zelllackierungs-, drei Modulfertigungslinien und eine erste Linie für die Hochvoltbatteriefertigung sind in Betrieb. Eine zweite Linie befindet sich in der Hochlaufphase. Aktuell sind um die 1.000 Mitarbeitende in diesem Bereich tätig. Der Standort Leipzig liefert neben den Hochvoltbatterien für den Mini Countryman Electric auch E-Komponenten an die BMW Werke in München, Regensburg und Dingolfing.