Pascal Wehrlein
Pascal Wehrlein | |
|---|---|
.jpg) | |
| Informações pessoais | |
| Nome completo | Pascal Konrad Wehrlein |
| Nacionalidade | alemão mauriciano |
| Nascimento | 18 de outubro de 1994 (31 anos) Sigmaringa, Baden-Württemberg, Alemanha |
| Altura | 1,75 m |
| Registros na Fórmula 1 | |
| Temporadas | 2016-2017 |
| Equipes | 2 (Manor e Sauber) |
| Número do carro | 94 |
| GPs disputados | 39 (38 largadas) |
| Títulos | 0 |
| Vitórias | 0 |
| Pódios | 0 |
| Pontos | 6 |
| Pole positions | 0 |
| Voltas mais rápidas | 0 |
| Primeiro GP | GP da Austrália de 2016 |
| Último GP | GP de Abu Dhabi de 2017 |
| Registros na FIA Fórmula E | |
| Temporadas | 2018–19 - atualmente |
| Equipes | 2 (Mahindra Racing e TAG Heuer Porsche) |
| Número do carro | 94 |
| ePrix's | 113 |
| Títulos | 2 (2023–24 e 2025–26) |
| Vitórias | 11 |
| Pódios | 24 |
| Pontos | 883 |
| Pole positions | 13 |
| Voltas mais rápidas | 7 |
| Primeiro ePrix | ePrix de Marraquexe de 2019 |
| Primeira vitória | ePrix da Cidade do México de 2022 |
| Última vitória | ePrix de Londres de 2026 (corrida 1) |
| Último ePrix | ePrix de Londres de 2026 |
| Registros no Mundial de Turismo | |
| Temporadas | 2013 – 2015, 2018 |
| Equipes | 3 (Mücke Motorsport, HWA AG, Mercedes AMG) |
| Corridas | 58 |
| Títulos | 1 (2015) |
| Vitórias | 3 |
| Pódios | 7 |
| Pole positions | 1 |
| Títulos | |
Pascal Konrad Wehrlein (Sigmaringa, 18 de outubro de 1994) é um piloto alemão de automobilismo que atualmente compete na Fórmula E pela equipe TAG Heuer Porsche Formula E Team.[1]
Em fevereiro de 2016, ele começou a competir em tempo integral na Fórmula 1 pela Manor Racing,[2] marcando seu primeiro e o único ponto da equipe no campeonato de 2016 no Grande Prêmio da Áustria.[3] Durante a temporada, ele regularmente superou seu companheiro de equipe menos cotado, Rio Haryanto,[4] até que Haryanto foi substituído no meio da temporada por Esteban Ocon.[5] A Manor faliu no início de 2017 e Wehrlein mudou-se para a Sauber, tendo Marcus Ericsson como companheiro de equipe.[6] Antes do início da temporada, ele quebrou três vértebras torácicas em um acidente na Corrida dos Campeões, que o deixou impossibilitado de competir nas duas primeiras corridas da temporada. Apesar de marcar todos os pontos da Sauber naquele ano, ele não foi contratado para a temporada de 2018, e sua vaga foi para Charles Leclerc, membro da Ferrari Driver Academy.[7]
Wehrlein ingressou na Fórmula E na segunda rodada da temporada de 2018–19, ingressando na equipe Mahindra Racing.[8] Ele deixou a equipe no meio da temporada de 2019–20, tendo assinado um contrato de longo prazo para correr pela Porsche a partir da temporada de 2020–21.[9] Wehrlein conquistou o título do Campeonato Mundial de Fórmula E de 2023–24 na última rodada em Londres.[10] Tornou-se bicampeão da Fórmula E na temporada 2025–26, também na última rodada em Londres.[11]
Carreira
[editar | editar código]Kart
[editar | editar código]Nascido em Sigmaringen, começou no kart em 2003, Wehrlein apenas começou a competir nessa modalidade em 2005, onde esteve até 2009. Nesses 4 anos, Pascal subiu ao pódio 81 vezes, com 44 vitórias obtidas, apenas a pilotar em pistas alemãs, mas cedo começou a trabalhar para chegar à categoria KF2. Depois disso, terminou em 5º na ADAC Kart Masters.[12]
Fórmula Master
[editar | editar código]Em 2010 deu um passo em frente, começando a competir na Fórmula ADAC Masters, onde terminou em sexto na classificação geral, com uma vitória e três pódios.
Na sua segunda participação, em 2011, teve uma temporada dominante, sendo campeão com oito vitórias e treze pódios em 24 corridas.[12][13]
Fórmula 3
[editar | editar código]Em 2012 mudou de campeonato e fez ao mesmo tempo dois campeonatos de Fórmula 3 com a Mücke Motorsport ao lado do sueco Felix Rosenqvist: a Fórmula 3 Euro Series e a Fórmula 3 Europeia, com este último campeonato tendo suas provas disputadas dentro da Euro Series. O alemão conquistou uma vitória em Nürburgring, que valeu para as duas competições, mas na Euro Series, ele fez dez pódios no total, enquanto que na F3 Europeia, ele fez apenas seis pódios. Seus resultados o fizeram ser vice campeão na Euro Series, com catorze pontos de desvantagem para Daniel Juncadella. Já na F3 Europeia, Wehrlein ficou em quarto, sendo superado também por Rosenqvist.[14]
Em novembro desse mesmo ano, Wehrlein competiu na prestigiada prova do Grande Prêmio de Macau, terminando a corrida em quinto, a 3.4s do vencedor, António Félix da Costa.[15]
Em 2013, Wehrlein retornou para disputar a rodada tripla de Monza na Fórmula 3 Europeia, fazendo pódio em todas as corridas e vencendo a segunda prova. Mas ele não concluiu a temporada, optando por correr no DTM. Mesmo assim, esses resultados o deixaram na 14ª colocação, com 49 pontos.[16]
DTM
[editar | editar código]Pascal Wehrlein entrou em 2013 para o DTM, para substituir Ralf Schumacher, que resolveu desistir da pilotagem para se dedicar da administração das equipas Mercedes no DTM. O jovem mostrou-se aos chefes da Mercedes, terminando em 22º lugar com 10 corridas no curriculum. Mas melhor que a classificação final foi a capacidade que Wehrlein teve para mostrar o seu potencial.[17]
Em 2014, foi para a equipa de primeira linha da marca (a HWA), foi 8º no campeonato com 46 pontos e conseguiu a sua primeira vitória no campeonato. Mais um passo ruma àquela que seria a sua época de confirmação e consagração.[18]
Em 2015, iniciou a época com um pódio (2º lugar). Foi o início de uma temporada onde foi muito regular (trunfo importante para quem quer vencer neste campeonato). Conseguiu 5 pódios, entre os quais se podem contar 2 vitórias. Pode parecer pouco comparado com Jamie Green, 2º classificado que conseguiu 4 vitórias, mas o alemão apenas não pontuou por 2 vezes. Foi de longe o mais regular do ano e com isso conquistou o campeonato.[19]
Ele voltou à categoria em 2018, correndo pela Mercedes, mas o melhor posto que conseguiu foi um oitavo lugar, ficando em oitavo no campeonato, com 108 pontos.[20] Ao final da temporada, ele cortou os laços com a Mercedes.[21]
Fórmula 1
[editar | editar código]Em setembro de 2014, Wehrlein foi anunciado como um piloto de teste da equipe Mercedes. Ele participou em testes de pré-temporada de 2015 em Barcelona, testou com a Mercedes e a Force India, onde deixou boas indicações.[22]
Manor
[editar | editar código]
Em fevereiro de 2016, Wehrlein confirmou sua contratação pela equipe Manor para temporada 2016 da Fórmula 1.[23] Ele escolheu o número 94 para estampar seu carro, fazendo referência ao seu ano de nascimento. Wehrlein começou a temporada tendo o indonésio Rio Haryanto como seu companheiro de equipe, mas na 13ª rodada, viu seu colega júnior da Mercedes Esteban Ocon assumir a vaga.
Em 3 de julho de 2016, Wehrlein conquistou seus primeiros pontos na Fórmula 1 ao terminar em 10º lugar no Grande Prêmio da Áustria de 2016.[3] Seu resultado foi o melhor que a sua equipe conseguiu na temporada, com o piloto alemão ficando em décimo nono no campeonato de pilotos. Ele fez a mesma quantidade de pontos que Jolyon Palmer, da Renault, mas ficou abaixo dele porque o britânico também conseguiu um 11º lugar, além de ter ficado à sua frente na maioria das corridas.[24]
Sauber
[editar | editar código]
Em 15 de janeiro de 2017, foi anunciado que Wehrlein correria pela Sauber para a temporada de 2017, ao lado do sueco Marcus Ericsson.[6] Mas ele perdeu a primeira corrida do ano, por ter fraturado três vértebras torácicas em um acidente na Corrida dos Campeões. Wehrlein deveria ter retornado na prova seguinte, na China, mas optou por não fazê-lo, e seu substituto nas duas corridas foi o italiano da Ferrari Driver Academy Antonio Giovinazzi.[25]
Wehrlein retornou no Barém para dar sequência à temporada, tendo como melhor resultado um oitavo lugar na Espanha. O alemão pontuou novamente no Azerbaijão, e assim, somou cinco pontos, mesma quantidade que o russo Daniil Kvyat, da Toro Rosso, acumulou, mas foi Wehrlein que ficou com 18º lugar por causa desse resultado na Espanha, por mais que Kvyat tenha pontuado em mais etapas do que ele. No duelo com seu companheiro de equipe, Wehrlein também foi superior, ficando duas posições acima de Ericsson, que não pontuou na temporada.[26]
Mercedes
[editar | editar código]Mas em 2 de dezembro de 2017, foi anunciado que Charles Leclerc iria correr pela Sauber na temporada de 2018, deixando Wehrlein sem lugar ao volante de um carro de Fórmula 1 em 2018.[7] Assim, o alemão foi contratado pela Mercedes para assumir o posto de reserva ao lado de George Russell.[27]
Ferrari
[editar | editar código]Em 2019, Wehrlein foi piloto de desenvolvimento da Ferrari.[28] Ele seguiu com os italianos em 2020, mas saiu ao final do ano.[29]
Fórmula E
[editar | editar código]Mahindra
[editar | editar código]
Em 2018, Wehrlein mudou-se para a Fórmula E, sendo contratado pela equipe Mahindra Racing para disputar a temporada de 2018–19 e ser companheiro do belga Jérôme d'Ambrosio.[30] Porém, ele não disputou a rodada de abertura da temporada em Daria, com Felix Rosenqvist substituindo-o,[8] com isso, ele fez sua estreia somente na corrida seguinte, o ePrix de Marraquexe, que não completou.
No ePrix de Santiago, Wehrlein foi o segundo colocado e conseguiu seu primeiro pódio, que foi também seu melhor resultado do ano. Ele fez sua primeira pole no México, e após pontuar com frequência, terminou sua temporada de estreia em 12º, com 58 pontos, uma posição abaixo de d'Ambrosio, que o superou por nove pontos.[31]
Para a temporada de 2019–20, Wehrlein permaneceu na Mahindra e disputou o campeonato pela equipe até sua interrupção provocada pela pandemia de Covid-19. Seu melhor resultado foi um quarto lugar em Santiago. O piloto anunciou sua saída da Mahindra em 8 de junho de 2020, por meio de uma postagem no Instagram.[32][33] Ele foi substituído por Alex Lynn no restante da temporada.[34]
Porsche
[editar | editar código]Em 14 de agosto de 2020, foi anunciado que Wehrlein havia sido contratado pela equipe TAG Heuer Porsche Formula E Team para competir no Campeonato Mundial de Fórmula E de 2020–21. Wehrlein substituiu Neel Jani e fez parceria com seu compatriota André Lotterer.[35] Wehrlein voltou ao pódio com um terceiro lugar na corrida 2 de Roma. Ele teria conquistado sua primeira vitória no ePrix de Puebla, mas foi desclassificado por conta de infrações técnicas. Pascal pontuou em 11 de 16 etapas e ficou em 11º, com 79 pontos. No duelo interno, Wehrlein superou Lotterer por 21 pontos, ficando seis posições acima dele no campeonato de pilotos.[36]
A dupla alemã permaneceu na Porsche em 2021–22.[37] Nessa temporada, Wehrlein enfim conquistou sua primeira vitória no ePrix da Cidade do México, no qual também fez a pole.[38] Esse foi o seu único pódio da temporada, e Wehrlein terminou em décimo, com 71 pontos, mais uma vez superando Lotterer, que ficou duas posições abaixo dele e fez oito pontos a menos.[39]
Na temporada 2022–23, Wehrlein viu Lotterer ceder lugar para o português António Félix da Costa, campeão da temporada 2019–20.[40] O alemão fez um excelente começo de temporada, ao acumular três pódios nas três primeiras corridas, com direito a duas vitórias na rodada dupla de Daria. Ele também venceu a corrida 1 de Jacarta, mas no decorrer do ano, se viu longe da disputa pelo título, encerrando a temporada em quarto lugar, com 149 pontos.[41]
Wehrlein e Da Costa seguiram juntos com a Porsche para 2023–24,[42] em uma temporada na qual ele se colocou de vez na briga pelo título. Seus principais adversários foram os neozelandeses Mitch Evans e Nick Cassidy, que formavam a dupla da Jaguar, a melhor equipe do ano. Cassidy, em particular, era mais consistente no pódio, embora tenha perdido ritmo nas últimas cinco corridas da temporada. Wehrlein, por sua vez, se destacou por não ter abandonos na temporada e por ter estado entre os dez primeiros em catorze das corridas.
O alemão teve cinco pódios ao todo. O primeiro veio junto com a primeira vitória, que foi na corrida de abertura do campeonato no México. Ele venceu de novo na corrida 2 em Misano, depois foi o segundo na corrida 1 em Xangai, e na rodada final em Londres, Wehrlein surpreendeu ao vencer a corrida 1. Na corrida 2, realizada em 21 de julho de 2024, Wehrlein contou com a sorte ao ver Cassidy bater e Evans terminar em terceiro, uma posição atrás dele. Com esse segundo lugar, Wehrlein foi coroado campeão pela primeira vez na Fórmula E.[10] Esse também foi o primeiro título de pilotos da Porsche na categoria,[43] e a primeira vez na história da F-E que um piloto alemão venceu o campeonato.[44]
Wehrlein permaneceu com a equipe Porsche, ao lado de Da Costa para a disputa da temporada de 2024–25.[1] Para essa temporada, ele passou a usar o número 1, destinado aos campeões, aposentando momentaneamente o 94, número que ele usava desde seus tempos de F1.[45] Na primeira prova em São Paulo, Wehrlein fez a pole,[46] contudo, na corrida, ele sofreu um toque de Nick Cassidy que fez seu carro capotar, provocando uma bandeira vermelha e o tirando da prova. O resgate demorou, pois o piloto ficou de cabeça para baixo, e o peso do carro dificultou o trabalho dos socorristas, mas Wehrlein foi retirado de lá sem grandes ferimentos.[47]
Seu primeiro pódio foi na Cidade do México, no qual ele tinha feito a pole e chegado a liderar,[48] mas sua primeira vitória da temporada veio em Miami, com Wehrlein se beneficiando de uma punição sofrida pelo vencedor original, Norman Nato.[49] O alemão conquistou mais pódios ao ser segundo colocado em Tóquio (corrida 2), Xangai (corrida 2) e Berlim (corrida 1), resultados que o ajudaram a se manter na disputa do titulo com Oliver Rowland.[50] Na corrida 2 de seu eP de casa, Pascal obteve a pole e chegou a brigar pela vitória, mas um erro no timing do Modo Ataque, além de problemas em seu carro, o empurraram para o fundo do grid, e com isso, o título foi para Rowland.[51] Werhlein conquistou mais um pódio ao ser terceiro colocado na corrida 1 do ePrix de Londres,[52] mas na prova seguinte, ele foi o oitavo colocado e perdeu o vice-campeonato para Cassidy, que venceu as duas corridas da etapa britânica.[53] Wehrlein encerrou a temporada em terceiro lugar, somando uma vitória, seis pódios e 145 pontos, com oito de desvantagem para Cassidy e 39 de diferença para o campeão Rowland. O alemão também foi superior ao seu companheiro Da Costa no duelo interno da Porsche, com o português sendo o quinto colocado e acumulando 34 pontos a menos que Pascal, mas a soma dos resultados da dupla ajudaram a Porsche a ser campeã de equipes e de fabricantes.[54]
Para 2025–26, Wehrlein teve Nico Müller como seu mais novo companheiro de equipe.[55] Pascal conquistou a pole na etapa de abertura da temporada, o ePrix de São Paulo, mas acabou punido e largou em quarto,[56] terminando a prova na mesma posição.[57] Seu primeiro pódio veio no ePrix de Miami, onde ele foi terceiro, ficando abaixo de Müller, segundo colocado.[58] Na corrida 1 do ePrix de Gidá, Wehrlein largou na posição, mas uma estratégia certeira no uso do Modo Ataque o ajudou a vencer, a fazer a melhor volta, e a assumir a liderança do campeonato.[59] O alemão da Porsche sustentou a liderança do campeonato nas rodadas seguintes, garantindo mais dois terceiros lugares em Madri[60] e na corrida 2 de Berlim, de onde partiu da pole.[61][62] Após três corridas fora da zona de pontuação, Wehrlein conquistou a pole da corrida 1 de Xangai,[63] que ele venceu,[64] e ficou em quarto na corrida 2.[65] No ePrix de Tóquio, enfrentou dificuldades, abandonando a corrida 1 após colidir com seu ex-companheiro António Félix da Costa,[66][67] e sendo 13º na corrida 2. Sem pontuar, ele viu seu rival Jake Dennis assumir a liderança do campeonato.[68] Em Londres, Wehrlein contou com a cooperação de seu companheiro Müller e da Porsche, com os dois chegando juntos à disputa final pela pole da corrida 1, onde Pascal levou a melhor.[69] Na corrida, Nico segurou o pelotão para permitir que Pascal abrisse vantagem, possibilitando que ele vencesse de forma dominante, retomando a liderança do campeonato.[70][71] Na corrida 2, Wehrlein largou em terceiro, mas voltou a enfrentar Da Costa, que fez diversas manobras para atrasá-lo e permitir que seu companheiro da Jaguar Mitch Evans, outro postulante ao título, se aproximasse. As manobras do português fizeram Wehrlein perder posições, e nas voltas finais, o alemão se envolveu em um incidente com Dennis e Joel Eriksson, terminando em 14º.[72] Mas como o britânico da Andretti não pontuou e Evans não conseguiu ir além do quarto lugar, foi Wehrlein que ficou com o título, se tornando o segundo piloto a conquistar o bicampeonato na Fórmula E.[11][73] Com 169 pontos, Pascal ficou cinco pontos acima de Dennis, vice-campeão, e nove pontos acima de Evans, terceiro colocado.[74] Os resultados de Wehrlein foram fundamentais para que sua equipe, a Porsche, fosse bicampeã do campeonato de construtores.[75]
Vida Pessoal
[editar | editar código]Wehrlein possui dupla nacionalidade, alemã e mauriciana, país onde a sua mãe nasceu. Seu pai, Richard Wehrlein, que participou de campeonatos alemães de boxe, é dono de uma empresa de usinagem CNC em Ostrach. Ele tem relacionamento com Sibel Levent desde 2019, de quem se tornou noivo, e em 2023, anunciou o nascimento de sua filha Soleya. Em 2024, passou a viver em Kreuzlingen, na Suíça.[76][77]
Resultados
[editar | editar código]Fórmula 1
[editar | editar código]Legenda: (Corridas em negrito indicam pole position); (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
| Temporada | Equipe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Class. | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Manor Racing | Manor MRT05 | Mercedes PU106C 1.6 V6 | AUS 16 |
BAR 13 |
CHN 18 |
RUS 18 |
ESP 16 |
MON 14 |
CAN 17 |
EUR Ret |
AUT 10 |
GBR Ret |
HUN 19 |
ALE 17 |
BEL Ret |
ITA Ret |
SIN 16 |
MAL 15 |
JAP 22 |
EUA 17 |
MEX Ret |
BRA 15 |
ABU 14 |
19º | 1 |
| 2017 | Sauber F1 Team | Sauber C36 | Ferrari 061 1.6 V6 | AUS Les |
CHN Les |
BAR 11 |
RUS 16 |
ESP 8 |
MON Ret |
CAN 15 |
AZE 10 |
AUT 14 |
GBR 17 |
HUN 15 |
BEL Ret |
ITA 16 |
SIN 12 |
MAL 17 |
JAP 15 |
EUA Ret |
MEX 14 |
BRA 14 |
ABU 14 |
18º | 5 |
† Pilotos que não terminaram o Grand Prix mas foram classificados pois completaram 90% da corrida.
Fórmula E
[editar | editar código]Legenda: (Corridas em negrito indicam pole position); (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
* Temporada em andamento.
Referências
- 1 2 «Wehrlein and da Costa to continue with Porsche in Season 11». The Official Home of Formula E. (em inglês). 10 de setembro de 2024. Consultado em 26 de setembro de 2024. Cópia arquivada em 13 de janeiro de 2026
- ↑ «Manor oficializa contratação de Wehrlein como titular para 2016. Grid tem apenas uma vaga disponível para temporada». Grande Prêmio. 10 de fevereiro de 2016. Consultado em 18 de fevereiro de 2016
- 1 2 «Wehrlein celebra ponto conquistado no GP da Áustria, mas admite "quase ter estragado tudo" por posição errada no grid». Grande Prêmio. 3 de julho de 2016. Consultado em 3 de julho de 2016. Cópia arquivada em 10 de outubro de 2017
- ↑ «Manor anuncia Haryanto e completa grid da F1; veja». Motorsport. Consultado em 18 de fevereiro de 2016
- ↑ «Manor anuncia Esteban Ocon no lugar de Haryanto pelo resto da temporada». Globoesporte.com. 10 de Agosto de 2016. Consultado em 10 de Agosto de 2016
- 1 2 «Wehrlein é confirmado na Sauber para temporada 2017». motorsport.uol.com.br. 16 de janeiro de 2017. Consultado em 21 de julho de 2024
- 1 2 «Sauber anuncia Marcus Ericsson e Charles Leclerc como pilotos para 2018». ge.globo.com. 2 de dezembro de 2017. Consultado em 21 de julho de 2024
- 1 2 «Rosenqvist returns to Mahindra for Saudi season opener». FIA Formula E (em inglês). Consultado em 15 de agosto de 2020
- ↑ «Pascal Wehrlein joins Andre Lotterer at TAG Heuer Porsche Formula E Team for season seven» (em inglês). fiaformulae.com. Consultado em 14 de agosto de 2020
- 1 2 «Wehrlein é campeão da Fórmula E 2024 após eP de Londres. Confira classificação final». grandepremio.com.br. 21 de julho de 2024. Consultado em 21 de julho de 2024
- 1 2 redação, Da (16 de agosto de 2026). «Pascal Wehrlein conquista o bicampeonato da Fórmula E». Band. Consultado em 16 de agosto de 2026
- 1 2 «Aside from being Formula 1's newest race driver, who is Pascal Wehrlein?». Fox Sports (em inglês). 11 de fevereiro de 2016. Consultado em 4 de dezembro de 2024
- ↑ «Formula E driver Pascal Wehrlein cut his teeth in the ADAC talent factory | ADAC Formel 4». www.adac-motorsport.de (em inglês). Consultado em 4 de dezembro de 2024. Cópia arquivada em 20 de agosto de 2025
- ↑ GP, Redação (21 de outubro de 2012). «Juncadella termina em quarto em Hockenheim e conquista título da F3 Euro 2012. Rosenqvist vence | Notícia de Fórmula 3». Grande Prêmio. Consultado em 4 de dezembro de 2024. Cópia arquivada em 23 de agosto de 2025
- ↑ EB (18 de novembro de 2012). «Antônio Félix da Costa vence GP de Macau em 2012». Autoracing | F1 | Indy | MotoGP | StockCar | NASCAR. Consultado em 4 de dezembro de 2024. Cópia arquivada em 19 de agosto de 2025
- ↑ Khorounzhiy, Valentin (13 de fevereiro de 2013). «Mucke retain Pascal Wehrlein for 2013 European F3 season». Formula Scout (em inglês). Consultado em 4 de dezembro de 2024
- ↑ Portugal, Rádio e Televisão de (16 de março de 2013). «Ralf Schumacher abandona os volantes e passa a gerir equipa do DTM». RTP. Consultado em 4 de dezembro de 2024. Cópia arquivada em 17 de agosto de 2025
- ↑ EB (14 de setembro de 2014). «Wehrlein vence de ponta a ponta em Lausitzring; Wittmann é campeão antecipado do DTM». Autoracing | F1 | Indy | MotoGP | StockCar | NASCAR. Consultado em 4 de dezembro de 2024. Cópia arquivada em 19 de agosto de 2025
- ↑ EB (17 de outubro de 2015). «DTM – Scheider vence e Pascal Wehrlein é campeão antecipado em Hockenheim». Autoracing | F1 | Indy | MotoGP | StockCar | NASCAR. Consultado em 4 de dezembro de 2024. Cópia arquivada em 13 de janeiro de 2026
- ↑ «Sem vaga na Fórmula 1, Pascal Wehrlein vai disputar o DTM em 2018». www.f1mania.net. 7 de fevereiro de 2018. Consultado em 4 de dezembro de 2024. Cópia arquivada em 20 de agosto de 2025
- ↑ «Sem espaço, jovem piloto alemão deixará a Mercedes, em 2019». www.folhape.com.br. Consultado em 4 de dezembro de 2024. Cópia arquivada em 14 de fevereiro de 2026
- ↑ «Reserva na Mercedes, Wehrlein se mostra feliz no DTM, mas diz que objetivo na carreira "é ser piloto de F1 um dia"». Grande Prêmio. 16 de julho de 2015. Cópia arquivada em 8 de março de 2016
- ↑ «Manor oficializa contratação de Wehrlein como titular para 2016. Grid tem apenas uma vaga disponível para temporada». Grande Prêmio. 10 de fevereiro de 2016
- ↑ «F1 / Fórmula 1 - Classificação 2016 - F1Mania.net». www.f1mania.net. 20 de março de 2016. Consultado em 4 de dezembro de 2024. Cópia arquivada em 14 de maio de 2026
- ↑ «Sauber confirma manutenção de Antonio Giovinazzi no lugar de Pascal Wehrlein para GP da China». ge. 3 de abril de 2017. Consultado em 4 de dezembro de 2024. Cópia arquivada em 17 de agosto de 2025
- ↑ «F1 / Fórmula 1 - Classificação 2017 - F1Mania.net». www.f1mania.net. 26 de março de 2017. Consultado em 4 de dezembro de 2024. Cópia arquivada em 14 de maio de 2026
- ↑ LS (22 de fevereiro de 2018). «F1 – Wehrlein e Russell serão os reservas da Mercedes». Autoracing | F1 | Indy | MotoGP | StockCar | NASCAR. Consultado em 4 de dezembro de 2024. Cópia arquivada em 18 de agosto de 2025
- ↑ LS (8 de janeiro de 2019). «F1 – Ferrari contrata Wehrlein como piloto de desenvolvimento». Autoracing | F1 | Indy | MotoGP | StockCar | NASCAR. Consultado em 4 de dezembro de 2024. Cópia arquivada em 23 de agosto de 2025
- ↑ GP, Redação (8 de janeiro de 2020). «Wehrlein renova e segue como piloto de desenvolvimento da Ferrari em 2020 | Notícia de Fórmula 1». Grande Prêmio. Consultado em 4 de dezembro de 2024. Cópia arquivada em 17 de agosto de 2025
- ↑ «Mahindra Racing Announces All-New Driver Line-Up For 2018/19 ABB FIA Formula E Championship And Reveals M5Electro Livery». www.mahindraracing.com. Consultado em 15 de agosto de 2020. Cópia arquivada em 26 de agosto de 2019
- ↑ «Fórmula E - Classificação 2018/2019 - F1Mania.net». www.f1mania.net. 16 de dezembro de 2018. Consultado em 4 de dezembro de 2024. Cópia arquivada em 25 de janeiro de 2026
- ↑ Kilshaw, Jake (4 de outubro de 2019). «Mahindra Confirms ZF Deal; Unchanged Driver Lineup». e-racing365.com. Consultado em 12 de outubro de 2019. Cópia arquivada em 27 de dezembro de 2019
- ↑ «Cotado na Porsche, Wehrlein confirma saída da Mahindra no meio da temporada». Grandepremio.com.br. Consultado em 4 de julho de 2020. Cópia arquivada em 19 de agosto de 2025
- ↑ «Mahindra confirma Lynn como substituto de Wehrlein para reta final de temporada». Grandepremio.com.br. Consultado em 4 de julho de 2020. Cópia arquivada em 25 de agosto de 2025
- ↑ «Pascal Wehrlein joins Andre Lotterer at TAG Heuer Porsche Formula E Team for season seven» (em inglês). fiaformulae.com. Consultado em 15 de agosto de 2020
- ↑ «Fórmula E - Classificação 2020/2021 - F1Mania.net». www.f1mania.net. 26 de fevereiro de 2021. Consultado em 4 de dezembro de 2024. Cópia arquivada em 9 de outubro de 2025
- ↑ «Formula E: Porsche keeps both Lotterer, Wehrl». www.autosport.com (em inglês). Consultado em 19 de setembro de 2021. Cópia arquivada em 16 de abril de 2026
- ↑ «Wehrlein se redime e leva 1ª vitória da Fórmula E, no ePrix do México». ge. 12 de fevereiro de 2022. Consultado em 4 de dezembro de 2024. Cópia arquivada em 28 de agosto de 2025
- ↑ «Fórmula E - Classificação 2021/2022 - F1Mania.net». www.f1mania.net. 28 de janeiro de 2022. Consultado em 4 de dezembro de 2024. Cópia arquivada em 27 de novembro de 2025
- ↑ «Antonio Felix da Costa Joins Porsche». FIA Formula E. 15 de agosto de 2022. Consultado em 17 de janeiro de 2023. Cópia arquivada em 25 de outubro de 2022
- ↑ «Fórmula E - Classificação 2023 - F1Mania.net». www.f1mania.net. 18 de janeiro de 2023. Consultado em 4 de dezembro de 2024. Cópia arquivada em 14 de maio de 2026
- ↑ Thukral, Rachit. «Porsche retains Wehrlein and Da Costa to complete 2024 Formula E field». Autosport. Consultado em 17 de outubro de 2023. Cópia arquivada em 21 de maio de 2026
- ↑ «Porsche celebra título "incrível" de Wehrlein na Fórmula E: "Orgulho até pela situação"». grandepremio.com.br. 21 de julho de 2024. Consultado em 21 de julho de 2024. Cópia arquivada em 28 de agosto de 2025
- ↑ Soella, Vicente (2 de dezembro de 2024). «Guia Fórmula E 2025: Wehrlein carrega peso da expectativa em fase inédita na carreira | Notícia de Fórmula E». Grande Prêmio. Consultado em 4 de dezembro de 2024. Cópia arquivada em 21 de agosto de 2025
- ↑ FormulaRapida.net (24 de outubro de 2024). «Porsche adopts new livery for 2025 Formula E season». FormulaRapida.net (em inglês). Consultado em 4 de dezembro de 2024. Cópia arquivada em 8 de outubro de 2025
- ↑ Nascimento, Jairo. «Fórmula E: Pascal Wehrlein conquista pole position do ePrix de São Paulo». CNN Brasil. Consultado em 8 de dezembro de 2024. Cópia arquivada em 11 de abril de 2026
- ↑ «Megacrash na Fórmula E: O carro de Wehrlein cai de cabeça para baixo na pista». www.msn.com. 7 de dezembro de 2024. Consultado em 8 de dezembro de 2024
- ↑ Carvalho, Gabriel (11 de janeiro de 2025). «Wehrlein admite que "coisas saíram do controle" no eP da Cidade do México — Notícia de Fórmula E». Grande Prêmio. Consultado em 12 de abril de 2025. Cópia arquivada em 24 de agosto de 2025
- ↑ Esteves, Kaio (12 de abril de 2025). «Wehrlein aproveita punição a Nato e vence eP de Miami da Fórmula E. Di Grassi é 2º — Notícia de Fórmula E». Grande Prêmio. Consultado em 12 de abril de 2025. Cópia arquivada em 19 de maio de 2026
- ↑ Gil, Marcos (12 de julho de 2025). «Wehrlein comemora 2º lugar em Berlim, mas admite frustração: "Senti o gosto da vitória" — Notícia de Fórmula E». Grande Prêmio. Consultado em 12 de julho de 2025. Cópia arquivada em 4 de setembro de 2025
- ↑ Soella, Vicente (13 de julho de 2025). «Rowland leva título da Fórmula E em Berlim. Cassidy vence e Drugovich pontua — Notícia de Fórmula E». Grande Prêmio. Consultado em 13 de julho de 2025. Cópia arquivada em 18 de maio de 2026
- ↑ «Fórmula E: Cassidy vence corrida 1 em Londres e Jaguar mantém domínio». www.f1mania.net. 26 de julho de 2025. Consultado em 27 de julho de 2025. Cópia arquivada em 11 de junho de 2026
- ↑ Gil, Marcos (27 de julho de 2025). «Cassidy domina eP de Londres 2 bagunçado na Fórmula E. Porsche conquista títulos — Notícia de Fórmula E». Grande Prêmio. Consultado em 27 de julho de 2025. Cópia arquivada em 23 de agosto de 2025
- ↑ Marum, Pedro Henrique (27 de julho de 2025). «Porsche leva dois títulos em Londres. Confira classificação final da Fórmula E 2024/25 — Notícia de Fórmula E». Grande Prêmio. Consultado em 27 de julho de 2025. Cópia arquivada em 18 de agosto de 2025
- ↑ Coelho, Victória (14 de outubro de 2025). «Porsche anuncia Pascal Wehrlein e Nico Müller como dupla para a Fórmula E 2025». Vai Que To Te Vendo. Consultado em 13 de fevereiro de 2026
- ↑ Gil, Marcos (6 de dezembro de 2025). «Dennis se vale de punição a Wehrlein e é pole no eP de São Paulo. Drugovich bate». Grande Prêmio. Consultado em 13 de fevereiro de 2026. Cópia arquivada em 18 de dezembro de 2025
- ↑ EB (6 de dezembro de 2025). «Fórmula E: Dennis vence abertura da Temporada 2025/26, em São Paulo». Autoracing | F1 | Indy | MotoGP | StockCar | NASCAR. Consultado em 13 de fevereiro de 2026. Cópia arquivada em 23 de janeiro de 2026
- ↑ «Fórmula E: Porsche comemora pódio duplo em Miami e liderança na temporada». Racer Media. 3 de fevereiro de 2026. Consultado em 13 de fevereiro de 2026. Cópia arquivada em 21 de maio de 2026
- ↑ BandSports, Redação (13 de fevereiro de 2026). «Wehrlein vence corrida 1 em Jeddah e assume a liderança da Fórmula E». BandSports. Consultado em 13 de fevereiro de 2026. Cópia arquivada em 17 de março de 2026
- ↑ Oliveira, Adonai (22 de março de 2026). «FÓRMULA E - Resultado comentado: E-Prix de Madri - 2026». Tomada de Tempo. Consultado em 6 de maio de 2026. Cópia arquivada em 19 de maio de 2026
- ↑ EB (3 de maio de 2026). «Fórmula E: Pascal Werhlein garante a pole da segunda corrida de Berlim». Autoracing | F1 | Indy | MotoGP | StockCar | NASCAR. Consultado em 6 de maio de 2026. Cópia arquivada em 18 de maio de 2026
- ↑ Dias, Laura; Parabólica (3 de maio de 2026). «Formula E: Evans vence em Berlim; Wehrlein mantém liderança e Drugovich pontua». Terra. Consultado em 6 de maio de 2026. Cópia arquivada em 18 de maio de 2026
- ↑ redação, Da (3 de julho de 2026). «Fórmula E: Wehrlein é pole em Xangai; Drugovich será o 9º, e Di Grassi, 20º». Band. Consultado em 16 de agosto de 2026. Cópia arquivada em 4 de julho de 2026
- ↑ Akkoyun, Neşe (4 de julho de 2026). «Fórmula E: Wehrlein vence corrida 1 sob sol e chuva em Xangai; Drugovich é 4º». motorsport.uol.com.br. Consultado em 16 de agosto de 2026
- ↑ Miranda, Robson (5 de julho de 2026). «Fórmula-E: Pascal Wehrlein e Lucas di Grassi vencem em Shangai». SpeedRacing. Consultado em 16 de agosto de 2026
- ↑ «"Foi de propósito" e "jogo sujo": Da Costa e Wehrlein trocam acusações após batida em Tóquio - Grande Prêmio». Grande Prêmio BR. 27 de julho de 2026. Consultado em 16 de agosto de 2026. Cópia arquivada em 6 de agosto de 2026
- ↑ «Rixa e exposição custam caro a Wehrlein em dia de vitória culposa de Ticktum em Tóquio - Grande Prêmio». Grande Prêmio BR. 25 de julho de 2026. Consultado em 16 de agosto de 2026
- ↑ «Fórmula E: Jake Dennis lidera após Tóquio e mira bicampeonato». Racer Media. 28 de julho de 2026. Consultado em 16 de agosto de 2026
- ↑ EB (15 de agosto de 2026). «Fórmula E: Pascal Wehrlein na pole position deste sábado em Londres». Autoracing | F1 | Indy | MotoGP | StockCar | NASCAR. Consultado em 16 de agosto de 2026
- ↑ «Wehrlein rebate críticas por jogo de equipe da Porsche em Londres: "Já aconteceu antes" - Grande Prêmio». Grande Prêmio BR. 15 de agosto de 2026. Consultado em 16 de agosto de 2026
- ↑ Almeida, Debora (15 de agosto de 2026). «Vitória de Wehrlein não define título, e Dennis chega à final apenas cinco pontos atrás». Boletim do Paddock. Consultado em 16 de agosto de 2026
- ↑ «Wehrlein jura Da Costa após disputa ferrenha em Londres: "Não vou esquecer" - Grande Prêmio». Grande Prêmio BR. 16 de agosto de 2026. Consultado em 16 de agosto de 2026
- ↑ «Wehrlein bate em Dennis, mas sobrevive em Londres e é bicampeão da Fórmula E. Barnard vence - Grande Prêmio». Grande Prêmio BR. 16 de agosto de 2026. Consultado em 16 de agosto de 2026
- ↑ Silva, Brunna Lourenço da; Parabólica (16 de agosto de 2026). «Fórmula E: Pascal Wehrlein campeão; Confira a classificação final do campeonato». Terra. Consultado em 16 de agosto de 2026
- ↑ Caetano, José (27 de julho de 2026). «Fórmula E: Porsche bicampeã de construtores… discretamente e fora de horas». e-auto. Consultado em 16 de agosto de 2026
- ↑ «Formula E World Champion and Porsche works driver Pascal Wehrlein in profile». Porsche Newsroom (em francês). 23 de julho de 2024. Consultado em 4 de dezembro de 2024. Cópia arquivada em 16 de maio de 2026
- ↑ Sandl, Ida (4 de janeiro de 2024). «Rennfahrer Pascal Wehrlein und sein privates Glück in Kreuzlingen». Thurgauer Zeitung (em alemão). Consultado em 4 de dezembro de 2024. Cópia arquivada em 8 de dezembro de 2024
Ligações externas
[editar | editar código]- «Sítio oficial» (em inglês)
- Pascal Wehrlein no X
- Pascal Wehrlein no Instagram
- «Pascal Wehrlein» (em inglês). em Driverdatabase
Pessoal notável: Stephen Fitzpatrick · Thomas Mayer · Dave Ryan · Abdulla Boulsien · Pat Fry · Luca Furbatto · Marc Hynes · John McQuilliam · Gianluca Pisanello · Nicholas Tombazis · Stuart Barlow · Josh Peckett · Justin King · Ed Regan · Peter Vale
|
|
|
Campões da Deutsche Tourenwagen Meisterschaft / Masters | |||||
|---|---|---|---|---|---|
Pilotos campeões da Fórmula E | |||||
|---|---|---|---|---|---|
