Перейти к содержанию

Гибралтарский пролив

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Гибралтарский пролив
исп. Estrecho de Gibraltar, англ. the Strait of Gibraltar, араб. بوغاز جبل طارق
Африка (справа, на горизонте) и Европа (слева) из Гибралтара
Африка (справа, на горизонте) и Европа (слева) из Гибралтара
Характеристики
Ширина14—44 км
Длина65 км
Наибольшая глубина1181 м
Расположение
35°58′18″ с. ш. 5°29′09″ з. д.HGЯO
СвязываетСредиземное море, Атлантический океан
Разделяетюжную оконечность Пиренейского полуострова и северо-западное побережье Африки 
Страны
Испания
Точка
Гибралтарский пролив
Карта
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Гибралта́рский проли́в[1] (исп. Estrecho de Gibraltar[1], англ. Strait of Gibraltar[2], араб. بوغاز جبل طارق‎[3], лат. Fretum Gaditanum[4]) — межконтинентальный пролив, соединяющий Средиземное море с Атлантическим океаном и разделяющий Европу и Африку.

Пролив проходит через территориальные воды Марокко, Испании, и Гибралтара (Британская заморская территория на Пиренейском полуострове) и является международным: согласно статье 38 Конвенции ООН по морскому праву, иностранные суда, включая военные корабли, и летательные аппараты пользуются в нём правом транзитного прохода.

Гибралтарский пролив находится между южной оконечностью Европы и северо-западным побережьем Африки. На северной стороне пролива находятся Испания и Гибралтар (британская крепость и военно-морская база[5]). На южной стороне находятся Марокко и Сеута (испанский автономный город в северной Африке). В районе пролива также расположены испанские порты Ла-Линеа и Альхесирас, и марокканский порт Танжер.

Международная гидрографическая организация определяет протяжённость пролива так[6]:

В этих границах длина пролива составляет 65 километров, ширина — от 14 до 44 километров, глубина на фарватере — до 338 метров (наибольшая глубина — 1181 метров)[7].

Названия и этимология

[править | править код]

Слово «Гибралтар» является испанизированным вариантом арабского словосочетания «Джабаль Тарик» (араб. جبل طارق‎), означающего «гора Тарика»[8] в честь арабского полководца Тарика ибн Зияда, возглавлявшего арабское вторжение на Пиренейский полуостров.

В англоязычной военно-морской терминологии встречается сокращение STROG (STRait Of Gibraltar)[9].

Античное название Геркулесовы столпы (др.-греч. αἱ Ἡράκλειοι στῆλαι)[10] обычно соотносят со скальными массивами, обрамляющим восточный вход в пролив: Гибралтарская скала на севере и Джебель-Муса либо Ачо на юге. На этом названии основано латинское название лат. Fretum Herculeum[11].

Гидрология

[править | править код]

В Гибралтарском проливе на разной глубине течения направлены в противоположные стороны. Поверхностное течение в среднем приносит из Атлантики в Средиземное море 55 198 км³ воды за год (при средней температуре в +17 °C и солёности выше 36 ‰). Глубинное течение выносит в Атлантический океан 51 886 км³ (при средней температуре в +13,5 °C и солёности в 38 ‰). Разница в 3312 км³ обусловлена по большей части испарением с поверхности Средиземного моря[7].

При закрытом Гибралтарском проливе Средиземное море испарилось бы примерно за тысячу лет[12].

Геологическая история

[править | править код]
Палеогеографическая реконструкция позднего миоцена Европы. Вместо Гибралтарского пролива — Бетский и Рифский коридоры[13].
Внешние изображения
Бетский и Рифский коридоры
Бетский коридор — геологическая карта Бетских Кордильер[14]
Рифский коридор — ещё одна палеогеографическая реконструкция Западного Средиземноморья в позднем миоцене[15]

В конце мессинского века — последнего века миоцена — Средиземное море пережило Мессинский кризис солёности, во время которого море высохло частично или почти полностью после закрытия связи с Атлантическим океаном. До начала мессинского века Средиземное море сообщалось с Атлантическим океаном через две системы проливов — Бетский коридор (англ. Betic corridor) (юг Испании) и Рифский пролив (север Марокко). В начале мессинского века — ещё до начала кризиса — это сообщение прервалось, так как участки земной коры с этими проливами оказались подняты тектоническими процессами[16].

Окончание кризиса и заполнение впадины Средиземного моря водой из Атлантики — это произошло на переходе от миоцена к плиоцену — часто описывается как катастрофическое событие (нечто похожее на очень большой водопад), приведшее к последующему размыву барьера, отделявшего Атлантический океан от впадины Средиземного моря, и открытию Гибралтарского пролива[17]. Такая катастрофа могла случиться по одному из следующих сценариев[18]:

  • Тектонические процессы несколько опустили участок земной коры, и вода из Атлантики потекла во впадину Средиземного моря. Эта гипотеза критикуется за неконкретность так как конкретные тектонические механизмы часто не указываются.
  • Уровень воды в Мировом океане поднялся, и вода из Атлантики перелилась через упомянутый барьер.
  • Во время кризиса уровень воды в Средиземном море сильно упал, что повысило скорость эрозионных процессов в реках, текших во впадину Средиземного моря; регрессивная эрозия[19] одной или нескольких рек, текших со склонов хребта Эр-Риф, ослабила барьер и он не выдержал[комм. 1].

Есть сомнения в том, что для открытия Гибралтарского пролива потребовалась катастрофа: ведь испарение воды Средиземного моря оставит слой эвапоритов толщиной около 30 метров[22], а слои солей Мессинского кризиса местами достигают 2 км толщины[23]. Поэтому постоянный приток морской воды выглядит необходимостью, и тогда Гибралтарский пролив мог существовать и «работать» во время Мессинского кризиса[комм. 2]. Также есть геохимические и палеонтологические данные из впадин Альборанского моря и Кадисского залива, которые указывают на возможное влияние вод, вытекавших из Средиземного моря во время Мессинского кризиса солёности[25].

Гибралтарский пролив, вид со стороны Атлантического океана.
Вид на Гибралтарский пролив из космоса
Гибралтарский пролив. Левее — Испания, правее — Марокко.

На Гибралтарской скале зафиксированы свидетельства проживания неандертальцев в период 125 000 — 24 000 лет назад[26]. Археологические свидетельства проживания Homo sapiens в этом районе относятся к 40 000 лет назад.

Через Гибралтарский пролив осуществлялись продвижения армий карфагенян, вандалов, мавров и берберов, Испании и Португалии. В 1704 году Гибралтарская скала была захвачена Великобританией.

После июльского переворота 1936 года ВМС Испании попытались блокировать Гибралтарский пролив, чтобы помешать переброске войск Армии Африки из испанского Марокко на полуостров Испании. 5 августа 1936 года так называемая «Конвой де ла Виктория» смогла переправить через пролив не менее 2500 человек, прорвав республиканскую блокаду[27].

Проекты мостов, тоннелей, плотин через Гибралтарский пролив

[править | править код]

Проект «Атлантропа»

[править | править код]

В 1920-х годах немецкий архитектор Герман Зёргель предлагал перегородить Гибралтарский пролив гидроэлектрической дамбой, а второй дамбой поменьше — перекрыть Дарданеллы. Был также вариант, где вторая дамба соединяла Сицилию с Африкой. В результате уровень воды в Средиземном море понизился бы приблизительно на 100 метров. Таким образом предполагалось не только получать электроэнергию в изобилии, но и подавать опреснённую морскую воду в Сахару, чтобы она стала пригодна для сельского хозяйства. Европа и Африка стали бы одним континентом — Атлантропой, а вместо Средиземного моря появилось бы искусственное море — Сахарское.

Многие годы, с середины XX века, Испания и Марокко совместно изучали вопрос создания под проливом железнодорожного и/или автомобильного туннеля, аналогичного тому, который соединяет Францию и Великобританию под проливом Ла-Манш. В 2003 была начата новая программа исследований, рассчитанная на три года.

Группа американских и британских строителей, со своей стороны, рассматривала[когда?] возможность построения моста через пролив. Такой мост мог бы стать на тот момент самым высоким (свыше 900 метров) и самым длинным (15 км) из существующих в мире. Фантаст Артур Кларк описал такой мост в своём романе «Фонтаны Рая».

Гибралтарский пролив в культуре

[править | править код]
  • В фильме «Подводная лодка» («Das Boot», 1981 год) экипажу U-96 командование Кригсмарине приказывает пройти через пролив, чтобы проникнуть в Средиземное море и прибыть в город Специя в Италии.
  • В книге американского писателя-фантаста Пола Андерсона «Гибралтарский водопад» (Gibraltar Falls, 1975 год) из цикла «Патруль времени» действие происходит во времена формирования Средиземного моря.
  • В игре "Wolfenstein the new order" есть миссия, где нужно разрушить гибралтарский мост[28] (мост не существует в реальности).

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 Гибралта́рский проли́в / М. Г. Деев // Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов. — М. : Большая российская энциклопедия, 2004—2017.
  2. ↑ Strait of Gibraltar (англ.). Encyclopædia Britannica. Дата обращения: 17 января 2025.
  3. ↑ Гибралтарский пролив // Словарь географических названий арабских стран : Том I : А–Р / сост. Н. М. Наджарова, В. И. Савина, Г. Г. Арутюнова; ред. В. И. Савина. — М. : Наука, 1973. — С. 151. — 500 экз.
  4. ↑ GADITANUM FRETUM // Dictionary of Greek and Roman Geography, illustrated by numerous engravings on wood. William Smith, LLD. London. Walton and Maberly, Upper Gower Street and Ivy Lane, Paternoster Row; John Murray, Albemarle Street. 1854. (англ.). www.perseus.tufts.edu. Дата обращения: 17 января 2025. Архивировано 11 мая 2024 года.
  5. ↑ Гибралтар // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
  6. ↑ Limits of Oceans and Seas, 3rd edition. International Hydrographic Organization (1953). Дата обращения: 28 декабря 2020. Архивировано 7 декабря 2017 года.
  7. 1 2 Гибралтарский пролив // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
  8. ↑  Chisholm, Hugh, ed. (1911). Gibraltar . Encyclopædia Britannica. Vol. 11 (11th ed.). Cambridge University Press. p. 938.
  9. ↑ Например, Nato Medals: Medal for Active Endeavor Архивировано 16 июня 2006 года., awarded for activity in the international water of the Mediterranean and STROG.
  10. ↑ Страбон «География» 3.5.5.
  11. ↑ Strait of Gibraltar - channel (англ.). Encyclopedia Britannica (14 апреля 2009). Дата обращения: 21 апреля 2022. Архивировано 14 декабря 2020 года.
  12. ↑ Hsü, Ryan, Cita, 1973.
  13. ↑ Palcu et al., 2021.
  14. ↑ Andreetto et al., 2021b.
  15. ↑ Miguez-Salas, O., Rodríguez-Tovar, F.J. & de Weger, W. The Late Miocene Rifian corridor as a natural laboratory to explore a case of ichnofacies distribution in ancient gateways. (англ.). doi:10.1038/s41598-021-83820-x. Дата обращения: 1 июня 2025. Архивировано 23 мая 2023 года.
  16. ↑ Roveri et al., 2025, p. 485.
  17. ↑ Roveri et al., 2014, p. 37.
  18. ↑ Loget, Van Den Driessche, 2006.
  19. ↑ Геологический словарь Архивировано 20 августа 2025 года.
  20. ↑ Clauson, 1973, p. 1252.
  21. ↑ Said, 1993, p. 38.
  22. ↑ Mascle, Mascle, 2019.
  23. ↑ Roveri et al., 2014, p. 26.
  24. ↑ Roveri et al., 2014, p. 48.
  25. ↑ Roveri et al., 2025, p. 497.
  26. ↑ Last of the Neanderthals (англ.) // National Geographic. — 2008. — October. Архивировано 11 мая 2011 года.
  27. ↑ Antony Beevor. The Battle for Spain (англ.). — Orion, 2006. — ISBN 978-0-7538-2165-7.
  28. ↑ DolanDuck. Вольфенштейн: Новый порядок. Глава 12 (Гибралтарский мост). https://gamespirit.org.

Комментарии

[править | править код]
  1. ↑ Примеры регрессивной эрозии: 1) Поздне-миоценовый (мессинский) каньон Роны глубиной более 1000 метров прослеживается на расстоянии почти 300 км от Средиземноморского побережья, достигая Лиона[20]. 2) Дно каньона Нила находится на глубине 170 метров ниже уровня моря возле Асуана (более 1200 километров от моря), около 800 метров возле Асьюта (~500 километров от моря), 2500 метров в районе Каира и более 4000 метров ниже уровня моря на северной оконечности дельты Нила[21].
  2. ↑ Расчёты показывают, что для достижения насыщения гипсом достаточно иметь пролив шириной несколько километров и глубиной несколько десятков метров[24].

Литература

[править | править код]
  • Гибралтарский пролив // Атлас океанов : Проливы Мирового океана / отв. ред.: В. Н. Чернавин. — СПб. : Гл. упр. навигации и океанографии Мин. обороны Российской Федерации, 1993. — С. 142—148.
  • Гибралтарский пролив / Краткое описание проливов и портов // Атлас океанов : Проливы Мирового океана / отв. ред.: В. Н. Чернавин. — СПб. : Гл. упр. навигации и океанографии Мин. обороны Российской Федерации, 1993. — С. [5].