Veículo Lançador de Satélites

VLS - Veículo Lançador de Satélites

O VLS-1 V3 em sua plataforma móvel de lançamento no Centro de Lançamento de Alcântara
Função	Lançador de satélites
Fabricante	IAE/DCTA
País de origem	Brasil
Tamanho
Altura	19,7 m
Diâmetro	1 m
Massa	50 000 kg
Estágios	4
Capacidade
Carga útil para LEO	380 kg (órbita de 750 km)
Estado	Descontinuado
Locais de lançamento	Alcântara
Lançamentos totais	2
Sucessos	0
Outro	VLS-1 V03 (destruído antes do lançamento)
Voo inaugural	2 de dezembro de 1997 (VLS-1 V01)
Último voo	VLS-1 V02
Primeiro nível
Motores	4 propulsores S 43
Propulsão	303,0 kN
Tempo de queima	60 seg
Combustível	Sólido
Segundo nível
Motores	1 propulsor S 43
Propulsão	320,6 kN
Tempo de queima	58 segundos
Combustível	Sólido
Terceiro nível
Motores	1 propulsor S 40
Propulsão	208,39 kN
Tempo de queima	56 segundos
Combustível	Sólido
Quarto nível
Motores	1 propulsor S 44
Propulsão	33,24 kN
Tempo de queima	70 segundos
Combustível	Sólido

Veículo Lançador de Satélites ou o VLS foi um modelo de foguete desenvolvido no Brasil com a finalidade de colocar satélites na órbita da Terra. Este foguete teve como base componentes desenvolvidos sobre a tecnologia empregada nos foguetes da família Sonda.

O desenvolvimento do veículo foi cancelado após uma sequencia de falhas.

História do VLS-1

Ver artigo principal: Programa espacial brasileiro

O VLS-1 começou a ser desenvolvido em 1985 e já passou por dois testes em voo em 1997 e em 1999.^{[carece de fontes]}

O Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE) que faz parte do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) desenvolveu, a partir de 1966 uma família de foguetes de sondagem da série Sonda.^{[carece de fontes]}

O aperfeiçoamento crescente da tecnologia espacial permitiu o desenvolvimento do VLS, em que o primeiro estágio é constituído de quatro propulsores iguais, do tipo S-43, que operam simultaneamente e é similar ao primeiro estágio do foguete VS-43, que foi cancelado no começo de seu desenvolvimento, os motores S-43 tinham a tubeira comum angulo e o controle de direção do foguete utilizava um controle de vetor de empuxo fluídico, LITVC, onde se injeta combustível em diferentes pontos da tubeira fixa para alterar o impulso e direcionar o veículo.

O propulsor do segundo estágio era idêntico ao do primeiro estágio, porém utilizava uma tubeira móvel.^{[carece de fontes]}

O propulsor do terceiro estágio é do tipo S-40, também equipado com tubeira móvel e é oriunda do primeiro estágio do foguete Sonda IV.

O propulsor S-44 do quarto estágio possuía tubeira fixa e é o responsável pelo último incremento de velocidade e que injeta o satélite em órbita.

O veículo possuía baia de equipamentos para acomodar sistemas para o basculamento do veículo, controle e guiamento, rolamento do quarto estágio, equipamentos de bordo tais como transponder, telemetria, terminação de voo, etc.^{[carece de fontes]}

Antes da ignição do quarto estágio, a baia de equipamentos posicionava o motor na orientação correta e iniciava a rotação para estabilizar a queima, ao final um sistema chamado io-io era ativado, era um sistema de contra pesos que se utiliza da conservação do momento angular para parar a rotação, um sistema de io-io similar é usado no VSB-30.^{[carece de fontes]}

Com capacidade para colocar satélites de até 350 kg em órbitas baixas (de 250 a 1 000 km), o VLS-1 permitirá a consolidação de tecnologia à satelização de engenhos espaciais de significativa importância para o país.^{[carece de fontes]}

O Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) e a Agência Espacial Brasileira (AEB) anunciaram, em audiência pública realizada no Senado Federal em 16 de fevereiro de 2016, o fim do Projeto Veículo Lançador de Satélite. Em seguida, em uma reunião ocorrida no dia 29 de fevereiro de 2016 no Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE), ficou implícito o fim do projeto VLS-1, sendo a prioridade deslocada para o VLM-1. Os componentes e subsistemas pertencentes ao VLS-1 chegaram a ser cogitados a serem utilizados no foguete de sondagem VS-43, porém por possuir uma capacidade similar ao VS-50 o IAE decidiu colocar todos os seus esforços no desenvolvimento do motor S-50.

Voos

Foram previstos quatro voos de qualificação antes do foguete estar considerado apto a participar mais ativamente do programa espacial. Três foguetes foram produzidos entre 1997 e 2003, porém na prática só dois voaram.

VLS-1 V1

Ver artigo principal: VLS-1 V01

Em seu voo inaugural do primeiro protótipo do Veículo Lançador de Satélites, denominado VLS-1 V01, em novembro de 1997, na operação denominada Brasil, o primeiro protótipo do VLS-1 foi lançado a partir do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), transportando o SCD-2A, um satélite de coleta de dados. Contudo, durante os primeiros segundos de voo, devido a uma falha na ignição em um dos propulsores do 1º estágio, houve a necessidade de acionar em solo o comando de autodestruição. A investigação conduzida posteriormente apontou o mau funcionamento de um equipamento, chamado "dispositivo mecânico de segurança"(DMS), como o fator causador da falha.

VLS-1 V2

Ver artigo principal: VLS-1 V02

Pouco mais de dois anos depois, em dezembro de 1999, a operação Almenara foi realizado o segundo voo de qualificação, levando a bordo do VLS-1 V02 um satélite científico desenvolvido pelo INPE, o SACI-2. Novamente, uma falha também no sistema pirotécnico, porém no 2º estágio, ocasionou a explosão deste, havendo a necessidade de autodestruição por telecomando. A investigação indicou que a falha foi devida à penetração de chama na parte superior do bloco de propelente do propulsor do segundo estágio.

VLS-1 V3

Ver artigo principal: Acidente de Alcântara

No dia 22 de agosto de 2003, três dias antes da data prevista para o lançamento, o VLS-1 V03 da operação denominada de São Luís, sofreu uma ignição prematura provocando o acidente por volta das 13h30 na base de Alcântara, no Maranhão, três dias antes do seu lançamento, matando 21 técnicos que estavam na plataforma de lançamento.^{[carece de fontes]}

Seria o terceiro voo de qualificação. Dois satélites científicos de tecnologia nacional, o SATEC, do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais, e o UNOSAT, da Universidade Norte do Paraná, foram destruídos.^{[carece de fontes]}

#	Foto	Veículo	Carga	Data	Local	Resultado	Observações
1		VLS-1 V1	SCD-2A	2 de Dezembro de 1997	CLA	Falhou	Destruído no Lançamento
2		VLS-1 V2	SACI-2	11 de Dezembro de 1999	CLA	Falhou	Destruído no Lançamento
3		VLS-1 V3	SATEC UNOSAT	22 de Agosto de 2003 (três dias antes da data prevista para o lançamento)	CLA	Falhou	Destruído na base de lançamento

Voos planejados

#	Foto	Veículo	Carga	Data	Local	Resultado
1		VLS-1 mockup	Teste de plataforma, sem combustível e sem carga útil	2012	CLA	Sucesso
2		Operação Santa Bárbara	Testes de componentes e redes elétricas	2016	CLA	Cancelado
3		VLS-1 XVT-01 VSISNAV	apenas os dois primeiros estágios ativos	2017	CLA	Cancelado
4		VLS-1 XVT-02	Teste de lançamento completo	2018	CLA	Cancelado
5		VLS-1 V-04	Lançamento do satélite Amazônia-1 (Então chamado SSR-1)	2019	CLA	Cancelado em 2019
				2021	Centro de Lançamento Sriharikota	Lançado pela Índia em fevereiro de 2021.

VLS-1 V4

Motor VLS

Motor VLS

O IAE e o CTA realizaram vários testes nos diferentes estágios do foguete VLS a fim de qualificá-los de maneira independente, tendo o primeiro teste de qualificação sido executado, com sucesso, em outubro de 2008. Em 2010 foi lançado com sucesso um foguete experimental com apenas os dois primeiros estágios, denominado VLS-1B, porém sem carga útil.^{[carece de fontes]}

Depois da explosão do último foguete na base de lançamento o Brasil recriou um foguete totalmente revisado.^{[carece de fontes]}

Foram gastos mais de 3 milhões de dólares para que a Agência Espacial Russa apontasse falhas.^{[carece de fontes]}

Em 2012 foi anunciado seria lançado o foguete completo com um satélite ainda a ser definido, mais tarde ficou definido que seria o SSR-1, hoje conhecido como Amazônia-1.

Em 2016 o VLS foi oficialmente cancelado e substituído pelo VLM.

Montagem do foguete

As partes do VLS-1 como motores, baia, coifa, são montadas no Centro Técnico Aeroespacial (CTA), em São José dos Campos no estado de São Paulo, e transportadas, por avião, em containers, para o Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), que são depositados no hangar de preparação do veículo.^{[carece de fontes]}

Após inspecionadas, as partes são transportadas para a plataforma de lançamento e montadas com o auxílio da Torre Móvel de Integração (TMI) a qual possui, na sua parte superior uma sala limpa, que permite a montagem final do satélite e o fechamento da coifa.^{[carece de fontes]}

Após os testes finais, no processo de preparação para o lançamento, a TMI é deslocada sobre trilhos e o foguete fica pronto para o lançamento. Na fase final do processo de preparação os testes são controlados a partir da casamata e o lançamento a partir do Centro de Controle. O CLA conta com equipamentos de telemedidas, de rastreamento e de meteorologia, dentre outros, para o acompanhamento e avaliação do voo.^{[carece de fontes]}

Características do foguete VLS

A nova Torre de Integração Móvel com um protótipo do VLS-1

É um veículo lançador de satélites que utiliza motores-foguetes carregados com propelente sólido do tipo composite (perclorato de amônio, alumínio em pó e polibutadieno) em todos os estágios, com capacidade para colocar satélites de até 350kg em órbitas baixas que variam de 250 a 1 000 km e com várias possibilidades de inclinações quando lançado do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA).^{[carece de fontes]}

• O VLS-1 é composto de sete grandes subsistemas:

Primeiro estágio (quatro motores), segundo estágio, terceiro estágio, quarto estágio, coifa ejetável, redes elétricas e redes pirotécnicas.

As suas principais características são:

• Número de estágios: 4;
• Comprimento total: 19,7 m;
• Diâmetro dos propulsores: 1 m;
• Massa total: 50 T;
• Massa de propelente do 1º estágio: 28,6 T (4 propulsores S 43);
• Massa de propelente do 2º estágio: 7,2 T (1 propulsor S 43);
• Massa de propelente do 3º estágio: 4,4 T (1 propulsor S 40);
• Massa de propelente do 4º estágio 0,8 T (1 propulsor S 44);
• Carga útil (média): 200 kg;
• Órbita média: 750 km;
• Propelente Sólido Perclorato de Amônio, Polibutadieno e Alumínio pó.

Os quatro motores do primeiro estágio têm cerca de nove metros de altura. No total, o VLS tem 19,4 m.^{[carece de fontes]}

Veículo Lançador de Microssatélite

Ver artigo principal: Veículo Lançador de Microssatélite

Encontra-se em fase de estudos de definição, desenvolvimento e qualificação de seus sistemas e subsistemas, que serão testados no foguete de sondagem VS-43, o Veículo Lançador de Microssatélite, denominado VLM, para atendimento às missões de injeção em órbita de satélites até 100 kg.^{[carece de fontes]}

O VLM será um veículo de três estágios, que será baseado no motor S-50, usando um motor S-50 para nível do mar no primeiro estágio, um S-50 otimizado para o vacuo no segundo estágio e um motor S-44 no último estágio.

Evolução

Ver artigo principal: Programa Cruzeiro do Sul

O Programa Cruzeiro do Sul (PCS), foi apresentado pelo governo brasileiro em 24 de outubro de 2005. Este ambicioso programa, cujo nome é uma referência à constelação de 5 estrelas, foi previsto para ser conduzido pela AEB e pelo CTA em parceria com a Rússia, para o desenvolvimento de 5 novos foguetes lançadores de satélites até 2022, a um custo estimado de US$ 700 milhões.^{[carece de fontes]}

O primeiro modelo de lançador desse novo programa, o VLS-Alfa, seria um VLS-1 com o terceiro e o quarto estágio substituídos por um estágio de combustível líquido. Os modelos de foguete projetados para este programa são os seguintes:^{[carece de fontes]}

• VLS Alfa;
• VLS Beta;
• VLS Gama;
• VLS Delta; e
• VLS Epsilon.

Após o fim do programa de desenvolvimento do VLS, o Programa Cruzeiro do Sul foi substituído pelo programa VL-X no Programa Nacional de Atividades Espaciais de 2021.

Ver também

• Acidente de Alcântara
• Alcantara Cyclone Space
• Astronáutica
• Centro de Lançamento da Barreira do Inferno
• Centro de Lançamento de Alcântara
• Exploração espacial
• Foguete brasileiro
• Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais

Ligações externas

• «Agência Espacial Brasileira» 
• «Instituto de Aeronáutica e Espaço» 
• «Videos do Instituto de Aeronáutica e Espaço» 
• «Ensaio do motor S43 (VLS 1-4)»