Take Air Lines
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| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| TKE | ISLAND BIRD[1] |
| Création | 2003 |
|---|---|
| Disparition | 2007 |
| Fondateur | Boris Challe, Samuel Vivares, Jean-Luc Merlin et Jean-Guy Rochambeau |
| Basée à | Aéroport de Fort de France |
|---|---|
| Siège social |
.svg){kind=small} Le Lamentin |
| Effectif | 7 (2007) |
| Dirigeants | Samuel Vivares (gérant), Julie Courbier (responsable commerciale) |
Take Air Lines[2] est une ancienne compagnie aérienne régionale basée en Martinique[3].
De 2003 à 2007, elle a exploité des services réguliers dans les Caraïbes.
Histoire
[modifier | modifier le code]Le 14 Mars 2003, quatre associés, Boris Challe, Samuel Vivares, Jean-Marc Merlin et Jean-Guy Rochambreau créent la compagnie aérienne Take Air Lines en Martinique[4]. Samuel Vivares en devient le gérant[4]. Les trois derniers cités étaient déjà associés dans la société d'assistance à avions « Trans Services Antilles »[5] basée sur l'aéroport du Lamentin à Fort de France.
En et le , deux avions Let L-410 Turbolet sont livrés à Take Air Lines.
En , les 4 associés cèdent leurs parts sociales à Joseph Belliard, entrepreneur en Martinique.
En proie à des difficultés financières depuis plusieurs mois, la compagnie est placée en redressement judiciaire le [6],[7].
Seul le groupe d'investisseurs européens et américains « Hermes » s'est porté candidat à la reprise dans les délais. Ce consortium prévoyait de poursuivre l'activité en assurant des liaisons entre les petites îles des caraïbes[8] mais le Tribunal de Commerce de Fort de France n'a pas jugé viable le projet de reprise.
La compagnie est donc placée en liquidation judiciaire le par le tribunal de commerce de Fort de France[9],[10].
Destinations
[modifier | modifier le code]Take Air Lines exploitait des vols charters réguliers reliant la Martinique à Saint-Martin, Antigua, la Guadeloupe, la Dominique, Sainte-Lucie, Saint-Vincent, Canouan et l'île de l'Union.
La compagnie avait également assuré des vols réguliers vers l'Ile de la Barbade[2].
Flotte
[modifier | modifier le code]En , la flotte de Take Air Lines comprend 2 Let L-410 Turbolet (immatriculés F-OTKE et F-ORTE)[11].
Références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Take Air » (voir la liste des auteurs).
- ↑ (en) Order JO 7340.1Z : Contractions, , 556 p. (lire en ligne), p. 85.
- 1 2 Christian DUCTEIL, « Take Air Lines se renforce dans la Caraïbe »
, sur franceantilles.fr, France-Antilles Guadeloupe, (consulté le ). - ↑ (en) « All-you-can-fly membership models are slowly catching on », sur The Economist (consulté le )"All-you-can-fly membership models are slowly catching on"
- 1 2 « Société TAKE AIR LINES : Chiffre d'affaires, statuts, Kbis », sur www.pappers.fr (consulté le )
- ↑ « Société TRANS SERVICES ANTILLES : Chiffre d'affaires, statuts, Kbis », sur www.pappers.fr (consulté le )
- ↑ « Take Airlines : un repreneur peut-être désigné aujourd'hui », sur martinique.franceantilles.fr, (consulté le )
- ↑ « Take Air Lines en redressement judiciaire », sur martinique.franceantilles.fr, (consulté le )
- ↑ Takes Airlines en sursis, « Takes Airlines en sursis », DOMactu.com (Quotidien gratuit d'actualité en ligne des DOM), (lire en ligne)
- ↑ « TAKE AIR LINES DU TARMAC AU HAMAC ? », sur Bondamanjak (consulté le )
- ↑ « Fin de vol pour Take Air Lines », sur martinique.franceantilles.fr, (consulté le )
- ↑ « Take Airlines (Compagnies aériennes) | Pictaero », sur www.pictaero.com (consulté le )
Liens externes
[modifier | modifier le code]- Ressource relative aux organisations :
