Shinkansen
| Shinkansen | |
|---|---|
| 新幹線 | |
 | |
 | |
| Kokapena | |
| Historia eta erabilera | |
| Irekiera | 1964ko urriaren 1a |
| Kudeatzailea |  Japanese National Railways.svg){kind=logo} East Japan Railway Company.svg){kind=logo} Hokkaido Railway Company.svg){kind=logo} Central Japan Railway Company.svg){kind=logo} West Japan Railway Company.svg){kind=logo} Kyushu Railway Company |
| Trenbidea | |
| Bide-zabalera | 1435 mm-ko trenbidea |
| Elektrifikazioa | 25 kV, 50 Hz AC railway electrification (en)  25 kV, 60 Hz AC railway electrification (en) |
Shinkansen (japonieraz: 新幹線 "Enbor-lerro berria") Japoniako abiadura handiko trenbidea da, hasieran JNR konpainiak kudeatuta.[1] 1964an lehenengo linea, Tōkaidō Shinkansen, ireki eta egun Honshū eta Kyūshū uharteetako hiri nagusi gehienak lotzen ditu, guztira 3.050 km-ko zabalera izanda eta gehienez 320 km/h-ko abiaduraz.
Lineak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]Shinkansen lineak honakoak dira:
- Tōkaidō Shinkansen (Tokio – Shin-Osaka)
- Sanyō Shinkansen (Shin-Osaka – Hakata)
- Tōhoku Shinkansen (Tokio – Shin-Aomori)
- Jōetsu Shinkansen (Ōmiya – Niigata)
- Hokuriku Shinkansen (Takasaki – Kanazawa)
- Kyūshū Shinkansen (Hakata – Kagoshima-Chūō)
- Hokkaidō Shinkansen (Shin-Aomori – Shin-Hakodate-Hokuto)
Gero zabalera aldatu, 1.435 mm-tik 1.067 mm-ra, eta Mini-Shinkansen (ミニ新幹線) izeneko beste bi linea gehitu zituzten:
Erreferentziak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]- ↑ Hood, Christopher P.. (2006). Shinkansen – From Bullet Train to Symbol of Modern Japan. Londres: Routledge ISBN 0-415-32052-6..
Kanpo estekak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]| Autoritate kontrola |
|
|---|
Datuak: Q164338
Multimedia: Shinkansen / Q164338
 |
Artikulu hau Garraioari buruzko zirriborroa da. Wikipedia lagun dezakezu edukia osatuz. |