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Vuelo 1073 de Flydubai

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Vuelo 1073 de Flydubai

A6-FKF, la aeronave involucrada en el incidente, fotografiada el 2 de enero de 2026
Suceso Incidente aéreo
Fecha 30 de septiembre de 2026 (7 días)
Causa Intento de suicidio del primer oficial que provocó una pérdida de control grave, bajo investigación
Lugar Sobre el Aeropuerto Príncipe Sultán bin Abdulaziz, Tabuk, Arabia SauditaArabia SauditaBandera de Arabia Saudita Arabia Saudita
Resultado Aeronave gravemente dañada
Origen Aeropuerto Internacional de Dubái, Dubái, AREBandera de Emiratos Árabes Unidos Emiratos Árabes Unidos
Destino Aeropuerto Internacional Ben Gurión, Tel Aviv, IsraelIsraelBandera de Israel Israel
Fallecidos 0
Heridos 6+
Implicado
Tipo Boeing 737 MAX 8
Operador Flydubai
Registro A6-FKF
Pasajeros 174
Tripulación 6
Supervivientes 180 (todos)
[editar datos en Wikidata]

El vuelo 1073 de Flydubai era un vuelo internacional regular de pasajeros operado por Flydubai desde el Aeropuerto Internacional de Dubái, en Dubái, Emiratos Árabes Unidos (EAU), hasta el Aeropuerto Internacional Ben Gurión, cerca de Tel Aviv, Israel. El 30 de septiembre de 2026, durante el trayecto, el Boeing 737 MAX 8 emitió la señal del transpondedor aeronáutico de secuestro, se desvió de su ruta de vuelo y realizó un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Príncipe Sultán bin Abdulaziz en Tabuk, Arabia Saudita. Las autoridades de los EAU calificaron el incidente como un intento de atentado terrorista.[1][2]

Aeronave

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La aeronave involucrada en el accidente era un Boeing 737 MAX 8 matriculada como A6-FKF y con 3 años y 9 meses de antigüedad, fabricado y entregado el 21 de diciembre de 2022; y equipado con dos motores a reacción CFM International LEAP-1B. La aeronave había estado operando con Flydubai hasta el momento del accidente.[3]

Pasajeros y tripulación

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A bordo del MAX 8 había 174 pasajeros, la mayoría de nacionalidad israelí y 6 miembros de la tripulación, entre ellos auxiliares de vuelo y dos pilotos.

La tripulación estaba compuesta por dos pilotos: un capitán indio, Smit Machchhar, que era el piloto al mando, y Hamam al-Hammami,[a][b] un primer oficial omaní que era el piloto de vigilancia.[4] Machchhar, de 38 años, se formó como piloto en Mainland Air en Dunedin, Nueva Zelanda, y voló para SpiceJet durante 11 años antes de unirse a Flydubai en 2022. En el momento del incidente, había acumulado unas 9.750 horas de vuelo en aviones Boeing 737, 6.400 de ellas como piloto al mando.

Yaniv Hayun, uno de los pasajeros israelí que ayudó a recuperar el control del MAX 8, afirmó que gracias a los conocimientos adquiridos por la serie documental canadiense Mayday: catástrofes aéreas logró recuperar el control y estabilizar el avión de la caída en picada a alta velocidad.[5]

También había dos pilotos de regreso, uno de los cuales era británico, en la cabina de pasajeros para operar el vuelo de regreso a Dubái.

Alex Bystram, productor ejecutivo de Mayday: catástrofes aéreas, reaccionó a las declaraciones del pasajero que elevó el avión afirmando que tenía conocimientos de aviación gracias a la serie; Bystram afirmó:[6]

«El objetivo principal de este programa son las lecciones sobre seguridad aérea, así que si de alguna manera, por mínima que sea, contribuimos a aumentar la seguridad de los pasajeros de este vuelo, pues eso sería fantástico, las simulaciones del programa son realistas, pero no esperaba que alguien utilizara lo que veía en un episodio en una situación de la vida real.»

También declaró:[6]

«Contamos con pilotos comerciales reales que vuelan el tipo de avión en cuestión, quienes les indican a los actores qué hacer, cómo manejar los controles y qué deben tocar y qué no; así que no me sorprende que haya obtenido información precisa tras ver el programa.»

Cuando se le preguntó si Bystram planea producir un episodio basado en el incidente de Flydubai, respondió:[6]

«Si se pueden extraer lecciones valiosas sobre seguridad aérea de este episodio, entonces sin duda lo haremos; pero no lo haremos solo porque sea sensacionalista o dramático, tiene que transmitir una buena lección o tener un impacto positivo en la seguridad aérea.»

Conflicto en Oriente Medio

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Debido al conflicto que se desarrolla en Oriente Medio, varias aerolíneas occidentales redujeron sus vuelos a Israel, pero las aerolíneas de los Emiratos Árabes Unidos continuaron ofreciendo varios vuelos diarios entre Dubái y Tel Aviv.

El 29 de septiembre, un día antes del vuelo 1073 de Flydubai, el primer ministro de Israel, Benjamín Netanyahu, afirmó haber recibido indicios de que Israel podría ser atacado antes de las próximas elecciones legislativas del 27 de octubre. La oposición política desestimó la declaración calificándola de campaña de miedo. Poco después, el líder de la oposición, Yair Lapid, fue informado de la situación y denunció la advertencia de Netanyahu, insistiendo en que no había motivo para el pánico. Posteriormente, Lapid declaró: "En la reunión informativa de seguridad no se mencionó nada que se pareciera ni remotamente al incidente del vuelo 1073 de Flydubai".

Incidente

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La telemetría de vuelo muestra que la aeronave entró en un picado pronunciado a las 05:20 (UTC; la hora del Golfo está cuatro horas adelantada).
La telemetría de vuelo muestra que la aeronave entró en un picado pronunciado a las 05:20 (UTC; la hora del Golfo está cuatro horas adelantada)

El vuelo 1073 despegó desde el Aeropuerto Internacional de Dubái, Emiratos Árabes Unidos con destino al Aeropuerto Internacional Ben Gurión, Israel el 30 de septiembre de 2026. Durante el vuelo, la aeronave transmitió el código internacional de emergencia 7700 y posteriormente el código 7500, que indica interferencia ilícita. La aeronave se desvió entonces hacia Tabuk, en el noroeste de Arabia Saudita, y aterrizó sin problemas en el Aeropuerto Príncipe Sultan bin Abdulaziz.[1] Un miembro de la tripulación fue apuñalado y resultó gravemente herido. [7]

Según Reuters, un funcionario israelí declaró que las señales de emergencia se transmitieron tras un altercado físico entre los dos pilotos. El mismo funcionario afirmó que no se creía que el incidente hubiera sido un secuestro. Flydubai inicialmente describió el suceso simplemente como un “incidente” y aseguró que el avión había aterrizado sin problemas y que todos los pasajeros y la tripulación se encontraban a salvo.[8]

Los datos de seguimiento de vuelo mostraron un descenso rápido antes de que la aeronave se desviara hacia Tabuk. Flightradar24 informó que la aeronave partió de Dubái a las 03:05 UTC y comenzó un descenso pronunciado aproximadamente a las 05:21 UTC, después de lo cual su altitud y velocidad respecto al suelo variaron significativamente antes de que la aeronave continuara hacia Tabuk.[1]

Los informes iniciales suscitaron preocupación por un posible secuestro, especialmente debido al código del transpondedor 7500. Según se informó, las autoridades israelíes desplegaron aviones militares en respuesta. Posteriormente, funcionarios israelíes declararon que no se creía que el incidente hubiera sido un secuestro, sino que estaba relacionado con un altercado a bordo.[9]

Algunos medios de comunicación informaron posteriormente que un piloto atacó o intentó someter al otro. Estos informes aún no han sido corroborados por una investigación oficial, y la secuencia precisa de los hechos dentro de la cabina seguía bajo investigación al 30 de septiembre de 2026.[8]

Según los informes de los pasajeros, el primer oficial, Hamam al-Hammami,[a][b] golpeó e hirió gravemente al capitán, Smit Machchhar, con el hacha de choque de la cabina durante el vuelo y envió el avión a un descenso pronunciado, en un aparente intento de secuestrar y estrellar el avión, causando daños estructurales al timón de la aeronave debido al exceso de velocidad.[10] El capitán logró abrir la puerta de la cabina para que entraran los pasajeros, quienes sujetaron al primer oficial y estabilizaron el avión. Otros pilotos de Flydubai que viajaban como pasajeros a bordo aterrizaron el avión en Tabuk. Al-Hammami fue detenido tras el aterrizaje.

Investigación

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El incidente está siendo investigado por las fuerzas del orden de Australia, Israel, Omán, Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos y Estados Unidos.[11][12][13][14] En las redes sociales de al-Hammami se encontraron imágenes del líder de Al Qaeda, Aymán az Zawahirí, y del terrorista suicida Humam Khalil Abu-Mulal al-Balawi. Según los informes, planeaba estrellar el avión contra un rascacielos de Tel Aviv, en un gesto que recordaba los atentados del 11 de septiembre de 2001, o contra el Aeropuerto Internacional Ben Gurión.

El primer oficial era de nacionalidad omaní, quien, según se informa, había trabajado para la aerolínea durante menos de un año. En virtud de su acuerdo con Israel, Flydubai estaba obligada a excluir a los pilotos omaníes de cualquiera de sus operaciones en Tel Aviv, dado que Omán e Israel no mantienen relaciones diplomáticas. Las primeras evaluaciones israelíes concluyeron que el primer oficial probablemente actuó solo, ya que no había indicios de participación iraní.

El 1 de octubre, los EAU iniciaron una investigación formal sobre el incidente, incluyendo el motivo, el arma utilizada (aún sin determinar al 30 de septiembre), y cualquier posible vínculo con el terrorismo. El primer ministro de Israel, Benjamín Netanyahu, afirmó que el presidente de los Emiratos Árabes Unidos, Mohamed bin Zayed Al Nahayan, accedió a que Israel participara en la investigación.

Consecuencias

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El avión aterrizó sin problemas en el aeropuerto de Tabuk, y Flydubai declaró que todos los pasajeros y la tripulación se encontraban a salvo y localizados. La aerolínea indicó que estaba colaborando con las autoridades pertinentes y que se publicarían más actualizaciones a medida que se dispusiera de información confirmada.[1]

Reacciones

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Tras recibir el código que indicaba un secuestro, la Fuerza Aérea Israelí desplegó aviones de combate. El primer ministro Benjamín Netanyahu y el ministro de Defensa Israel Katz celebraron una consulta de seguridad, y el jefe del Estado Mayor de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI), Eyal Zamir, realizó una evaluación de la situación con el comandante de la Fuerza Aérea y otros altos mandos militares.[15][16] Algunas fuentes israelíes afirmaron que no hubo secuestro y que las señales de socorro probablemente se debieron a un altercado físico entre los pilotos en la cabina,[17][9] mientras que otras aseguraron que se trató de un intento de ataque terrorista.[18]

En un comunicado oficial, Flydubai confirmó que se había producido un "incidente" durante el vuelo, señalando que el avión aterrizó sin problemas en Tabuk y que todos los pasajeros estaban a salvo.[8][1] La aerolínea añadió que se proporcionarían más actualizaciones una vez que se dispusiera de detalles verificados.[19][20] La compañía también anunció que enviaría dos aviones de reemplazo a Tabuk para transportar a los pasajeros a Israel.[21][22]

Véase también

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Notas

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  1. 1 2 en árabe: همّام الهمّامي‎, romanizado: Hammām al-Hammāmiyy
  2. 1 2 No confundir con el futbolista saudí Hammam Al-Hammami.

Referencias

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  1. 1 2 3 4 5 Petchenik, Ian (30 de septiembre de 2026). «FlyDubai flight to Tel Aviv diverts to Tabuk amid onboard incident». Flightradar24. Consultado el 30 de septiembre de 2026.
  2. ↑ «Flydubai co-pilot used axe in attempted 'terrorist attack', senior UAE official says». SBS News (en inglés australiano). 3 de octubre de 2026. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2026. Consultado el 5 de octubre de 2026.
  3. ↑ «Boeing 737 NG / Max - MSN 61013 A6-FKF». Consultado el 1 de octubre de 2026.
  4. ↑ «El heroísmo de unos pasajeros israelíes que salvaron el vuelo FZ1073 de Flydubai». Consultado el 1 de octubre de 2026.
  5. ↑ «Yaniv Hayun, el pasajero israelí que ayudó a recuperar el vuelo FZ1073». Consultado el 1 de octubre de 2026.
  6. 1 2 3 «"Mayday" executive producer reacts to passenger who said show helped him stabilize FlyDubai plane». www.cbsnews.com. Consultado el 2 de octubre de 2026.
  7. ↑ «Israel-bound flight lands in Saudi Arabia after reported stabbing in cockpit». BBC News Online. Consultado el 30 September 2026.
  8. 1 2 3 «Israel-bound flight diverted to Saudi Arabia after brawl between pilots, Israeli official says». Reuters. 30 de septiembre de 2026. Consultado el 30 de septiembre de 2026.
  9. 1 2 «A commercial plane traveling from Dubai to Israel is diverted to Saudi Arabia after a distress call». Associated Press. 30 de septiembre de 2026. Consultado el 30 de septiembre de 2026.
  10. ↑ «Copilot subdued after stabbing pilot in alleged attempt to crash plane full of Israelis». The Times of Israel (en inglés). 30 de septiembre de 2026. ISSN 0040-7909. Consultado el 5 de octubre de 2026.
  11. ↑ Maxwell, Rudi; Tomevska, Sara (4 de octubre de 2026). «AFP confirms investigation of flydubai co-pilot's Australian links». ABC News (en inglés australiano). Consultado el 5 de octubre de 2026.
  12. ↑ Jaiswal, Priyanka (1 de octubre de 2026). «'A hero': Trump hails Indian captain after Flydubai attack, calls co-pilot ‘perhaps a terrorist’». The Times of India (en Indian English). ISSN 0971-8257. Consultado el 2 de octubre de 2026.
  13. ↑ Peled, Anat; Gambrell, Jon; Said, Summer (30 de septiembre de 2026). «Pilot-on-Pilot Stabbing Forces Emergency Landing of Israel-Bound Plane». The Wall Street Journal (en inglés estadounidense). ISSN 0099-9660. Consultado el 2 de octubre de 2026. (requiere suscripción).
  14. ↑ Kweller, Idan (1 de octubre de 2026). «Netanyahu: Israel to join flydubai probe, 'we'll find out' whether Iran was involved». The Jerusalem Post (en inglés). ISSN 0792-822X. Consultado el 2 de octubre de 2026.
  15. ↑ Ben Kimon, Elisha; Lifshitz-Kliger, Iris; Eichner, Itamar; Tamari, Liran (30 September 2026). «מכות בין הטייסים: מטוס מדובאי לנתב"ג דיווח על חשש לחטיפה ונחת בסעודיה» [Fistfight between the pilots: A flight from Dubai to Ben Gurion Airport reported a suspected hijacking and landed in Saudi Arabia]. Ynet (en hebreo).
  16. ↑ Fabian, Emanuel (30 September 2026). «Hijacking ruled out as flydubai flight to Tel Aviv that declared emergency lands at Saudi airport». The Times of Israel. Consultado el 30 September 2026.
  17. ↑ Cornwell, Alexander; Amichay, Rami; Cornwell, Alexander (30 de septiembre de 2026). «Israeli officials say diverted flydubai incident may be attempted 'terror attack'». Reuters (en inglés). Archivado desde el original el 30 September 2026. Consultado el 30 de septiembre de 2026.
  18. ↑ «Copilot subdued after stabbing pilot in alleged attempt to crash plane full of Israelis». The Times of Israel (en inglés estadounidense). 30 de septiembre de 2026. ISSN 0040-7909. Consultado el 30 de septiembre de 2026.
  19. ↑ «Flydubai flight diverts to Saudi Arabia amid reports of pilot fight». AeroTime. 30 September 2026.
  20. ↑ «"פליי דובאי": לכל הנוסעים שהיו על הטיסה מדובאי לישראל – שלום» ["Flydubai": All passengers on the flight from Dubai to Israel are safe]. Zman Yisrael (en hebreo). 30 September 2026.
  21. ↑ «Flydubai flight to Tel Aviv veers off course, lands in Saudi Arabia after hijacking scare». The Jerusalem Post. 30 September 2026. Archivado desde el original el 30 September 2026. Consultado el 30 September 2026.
  22. ↑ Hayashi, Erika (30 September 2026). «Updates on FZ 1073 DXB-TLV on 30 September 2026». FlyDubai (en inglés). Archivado desde el original el 30 September 2026. Consultado el 30 September 2026.

Enlaces externos

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