אף שהרכב האוטונומי קיים כבר לפחות עשור, הוא נכנס לזירה בכל הכוח רק לפני כשנתיים — כשמוניות ואוטובוסים ללא נהג החלו להסיע נוסעים באופן רציף — ועשה זאת עם משאבים שרק ענפי תחבורה מעטים זכו בהם קודם: השקעות של מיליארדי דולרים, כישרון הנדסי מהמתקדמים בעולם, התלהבות ציבורית אמיתית — ורגולציה שסללה עבורו כביש חלק. לרגע נדמה היה שהחלום לתכנן מחדש את התחבורה הציבורית מהיסוד נמצא בהישג יד. בפועל, רוב התעשייה בחרה פשוט לבנות מונית טובה יותר, ולא לפתור בעיות חברתיות רחבות או לייצר תועלת אמיתית לציבור.
טוען...
