Dès le printemps 1941, le service de Camouflage Du Matériel (CDM) entreprend de réaliser en zone libre la construction clandestine d'un certain nombre d'automitrailleuses sur base d'un châssis GMC. En octobre 1942 le prototype est terminé et la fabrication de 224 exemplaires est en cours. L'invasion de la zone libre mettra un terme à l'entreprise.